O Serviço de Segurança da Ucrânia (SBU) afirmou ter atingido uma aeronave naval antissubmarino Il-38N em um ataque com drone no aeródromo de Yeysk, no sul da Rússia.
A ação teria ocorrido antes da explosão de um submarino da classe Varshavyanka em Novorossiysk, segundo comunicado divulgado pelo serviço de imprensa do SBU em seu canal oficial no Telegram.
De acordo com a nota, a aeronave estava baseada no aeródromo onde opera o 859º Centro de Uso em Combate e Requalificação do Pessoal de Voo da Aviação Naval da Marinha Russa. Para destruir o avião, foi empregado um drone equipado com uma ogiva de detonação aérea, contendo cerca de dois mil elementos destrutivos direcionados para baixo.
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“O artefato explodiu diretamente acima do compartimento que abriga os principais equipamentos e radares da aeronave, causando também danos ao motor”, informou o SBU. A operação, segundo o órgão ucraniano, foi planejada e executada por agentes da 13ª Direção Principal do Departamento de Contrainteligência Militar do próprio Serviço de Segurança da Ucrânia.
O Il-38N é destinado a missões de reconhecimento marítimo, busca e rastreamento de submarinos, controle de áreas marítimas, lançamento de campos minados e ataques com torpedos. Ainda segundo o SBU, a aeronave atingida vinha desempenhando um papel ativo no combate aos drones navais empregados pela Ucrânia no Mar Negro.
Trata-se de uma versão modernizada do Il-38 original, que se diferencia pela incorporação do sistema avançado de patrulha e vigilância Novella. O primeiro voo da aeronave modernizada, ainda com uma maquete do complexo de busca e navegação, ocorreu na primavera de 2001. Já no outono de 2022, tiveram início os testes estatais completos do sistema.
A primeira aeronave de teste foi incorporada à Frota do Norte no fim de 2011, com transferência oficial realizada em março de 2012. A modernização em série do Il-38 para o padrão Il-38N, também conhecido pelo codinome “Romance”, começou em 2013, conduzida pelo escritório de projetos Myasishchev, em Zhukovsky, próximo a Moscou.
As diferenças exatas entre o sistema Novella e sua versão básica de exportação, conhecida como “Sea Serpent”, permanecem classificadas. Informações divulgadas por fontes russas indicam que o complexo é capaz de detectar alvos de superfície, submersos e até mesmo sob o gelo em um raio de até 320 quilômetros, além de contar com uma unidade dedicada de inteligência eletrônica.
Atualmente, parte das aeronaves Il-38 ainda em serviço na aviação naval russa utiliza o sistema de navegação e pontaria Berkut, desenvolvido originalmente na década de 1960, o que torna o Il-38N uma das plataformas mais avançadas desse tipo disponíveis para a Marinha da Rússia.
Fonte e imagens: Telegram @SBUkr. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
